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首桩开钻!潍宿高铁至青岛连接线项目进入主体施工阶段
凌风紫絮2024年04月16日 16:15 来源:青岛发布公众号
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[导读]4月16日上午,伴随着旋挖钻的轰鸣声,潍宿高铁至青岛连接线工程,在中铁十局沙河中村特大桥等4个工点首桩同时开钻,标志着项目正式进入主体工程施工阶段
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4月16日上午,
伴随着旋挖钻的轰鸣声,
潍宿高铁至青岛连接线工程
在中铁十局沙河中村特大桥等
4个工点首桩同时开钻,
标志着项目
正式进入主体工程施工阶段,
吹响了潍宿高铁至青岛连接线
全线施工号角。
潍宿高铁至青岛连接线工程新建线路长度108.78千米,全线位于山东省境内,途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)、日照市(五莲县),连接潍坊至宿迁高速铁路。全线共设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。其中,中铁十局承建的新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标段新建正线长度32.56千米。引入洋河口站右线绕行5.24千米,引入青岛西站右线绕行6.12千米。全线共设车站2座,分别为洋河口站、青岛西站。
据介绍,此次开钻的首根桩基位于青岛市西海岸新区王台街道内,沙河中村特大桥8号墩-4号桩基,桩径1m,桩长16.5m,采用旋挖钻施工工艺。开钻过程中,项目部严格按照安全施工标准推进,技术人员全程监督,全方位做好现场安全质量管控,确保整个项目建设起好步、开好局。
潍宿高铁至青岛连接线是青岛至京沪高铁二通道的快捷通道,设计速度目标值350公里/小时。项目建成后,潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接,对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道,完善区域高速铁路网络布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,加快区域经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展,促进山东半岛城市群与京津冀、长三角乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。
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